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2015년 1월 전국 항만물동량, 총 1억 2085만 톤 처리

컨테이너 물동량, 수출입 2.9% 증가한 1,178천TEU, 환적 1.4% 증가한 863천TEU 처리

□ 2015년 1월 전국 무역항에서 처리한 항만물동량은 총 1억 2천85만 톤으로 전년 동월(1억 2천402만 톤) 대비 2.6% 감소하였고, 이 중 수출입화물은 1억 344만 톤, 연안화물은 1,741만 톤을 차지하였다.

 ㅇ 증가세를 주도한 주요항만은 포항항, 부산항, 대산항 등이며, 수출입 및 환적 물동량 증가로 전년 동월 대비 각각 4.8%, 3.1% 및 3.0%의 증가세를 보인 반면, 광양항, 평택?당진항 등은 수출화물과 연안화물의 감소로 전년 동월 대비 각각 12.3%, 4.5% 감소하였다.

 ㅇ 품목별로 보면 수입차량 및 환적차량 증가에 힘입어 자동차 물동량이 전년 대비 21.1% 증가하였고, 목재, 화공품도 전년 대비 각각 39.3%, 10.8%의 두자릿수 증가세를 보인 반면, 모래, 시멘트, 철재, 기계류 등은 각각 16.9%, 13.4%, 8.2%, 6.3% 감소하였다.

□ 비컨테이너 처리 물동량은 총 8,480만 톤으로 ’14년 1월(8천966만 톤) 대비 5.4% 감소하였다 포항항, 대산항, 울산항은 증가세를 나타낸 반면 그 외 항만은 감소세를 보였다.

 ㅇ 포항항은 포스코 파이넥스 3공장 가동으로 인한 철광석 수입 증가(1,717천 톤→2,497천 톤, 45.7%↑) 등으로 전년 동기 대비 3.9% 증가한 것으로 나타났으며,

 ㅇ 대산항은 석유제품을 처리하는 3개 선석이 신설되는 등으로 전년 동기 대비 2.5% 증가한 것으로 보인다.

 ㅇ 울산항 또한, 유가하락으로 인한 손실이 개선됨에 따라 유류 관련 제품군(원유, 석유정제품, 화학공업 생산품 등)의 물동량 증가 등으로 인해 전체 물동량이 전년 동기 대비 1.7% 증가한 것으로 풀이된다.

 ㅇ 반면, 가장 많은 물동량을 처리(1천680만 톤)한 광양항의 경우 석유화학 원료 및 완성품의 수출입 감소 등에 따라 전년 동기 대비 13.4% 감소한 것으로 보이며,

 ㅇ 인천항은 원자력 발전소의 정상 가동으로 LNG 복합발전용 가스 수입 감소(3,791천 톤→3,107천 톤, 18.0%↓)와 겨울철 건설업 비수기로 인한 모래화물 감소(932천 톤→764천 톤, 18.0%↓)등의 영향으로 전년 동기 대비 7.8% 감소하였다.

□ 비컨테이너 화물의