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• 2023년 기준 연안습지의 면적은 2,443.3㎢이고, 2003년부터 2023년까지 연안습지 면적은 약 106.9㎢ 감소
  • 2023년에 연안습지 면적은 전남(1,070.8㎢)의 면적이 가장 넓고, 울산(0.1㎢)이 가장 적게 나타남
• 2003년부터 2023년까지 전체 연안습지는 4.19% 감소하였고, 2018년부터 2023년까지 1.56% 감소율을 보임.
  • 2003년대비 대부분의 연안지역에서 연안습지 면적이 감소하였으나, 전남은 증가하는 경향을 보임.

• 갯벌의 형태는 계절이나 지형의 변화, 조류의 흐름에 따라 이동되는 퇴적물의 입자 크기 등에 따라 펄갯벌, 모래 갯벌 및 혼합 갯벌 등 다양한 형태로 나타난다 .
• 우리나라의 서해와 남해는 해안선이 복잡하게 형성되어 있으며, 퇴적물의 공급이 지속적으로 가능한 크고 작은 강과 하천이 있어 연안습지 형성을 위한 최적의 조건을 갖추고 있다.

• 연안의 표고 분포는 0m 이하 면적이 전체의 2.4%를 차지하고 있으며, 0~5m 범위가 29.3%로 가장 높은 비율을 나타내고 있다.
  • 지역적으로 경기, 전북, 충남이 0m이하 면적 비율이 높으며, 경기연안은 100m이상 높은 지역이 적은데 반해, 경북과 경남연안의 경우 100m이상 고지대비율이 9%이상 차지하고 있다.

• 조사 연안의 대부분 지역은 산림의 비중이 높았으며, 부산과 울산연안은 도로가 높은 비율을 차지하고 있는 반면, 강원과 경북, 충남, 경남연안은 농경지의 비중이 높다. 자연 재질의 경우 대부분 사빈과 토양으로 구성되며, 자갈 및 암석의 비중은 낮게 나타났다.
  • 부산연안은 산림이 37.4%로 가장 높은 비율을 차지하고 있으며, 도로(37.8%), 건물(11.3%)로 대부분의 인공시설이 많은 비중을 차지하고 있다. 울산연안도 도로가 30.7%, 건물이 15.3% 차지하고 있다.
  • 강원연안은 산림이 전체 56.3%로 가장 많은 면적을 차지하고 있으며, 그 다음으로 도로가 19.8%를 차지하고 있으며, 경북과 경남연안의 경우도 산림이 50%를 넘게 차지하고 있으며, 그 다음으로 농경 지와 도로가 높은 비중을 차지하고 있다.

• 2012년에 1등급과 2등급 개수의 비율이 78%에서 2024년에는 75%로 감소하였으며, 최근 11년간('12~'24년)수질은 점차 나빠졌다.

• 강원연안은 2022년 대비 2023년 Ⅰ․Ⅱ등급 비율이 가장 많이 증가하였으며, 부산연안은 2022년 대비 2023년 Ⅰ․Ⅱ등급 비율이 가장 많이 감소하였다.

• 2012년부터 2019년까지 유류유출사고의 누적건수는 2,089건으로, 2019년에 가장 많은 건수가 발생하였다.
  • 중부해역은 총 300건, 동해는 210건, 서해는 585건, 남해는 842건, 제주는 152건으로 서해에서 가장 많은 건수가 발생하였다.
• 2012년부터 2019년까지 유류유출사고의 유출량은 4,401㎘로, 2014년에 가장 많은 양이 유출되었다.
  • 중부해역은 총 288.8㎘, 동해는 445.5㎘, 서해는 1,724.7㎘, 남해는 1,712.5㎘, 제주는 229.5㎘로 서해에서 가장 많은 양이 유출되었다.
  • 2014년에 여수에서 발생한 우이산호 충돌로 인한 유류유출사고에 의해 2014년에 유출량이 가장 많았다.

• 2005년부터 2022년까지 해양으로 배출된 육상폐기물은 총 50,345.2천㎥이며, 지속적으로 감소하였다.
• 폐기물 배출해역별 해양배출량을 살펴보면, 총 50,345.2천㎥ 중 동해병이 59.5%로 가장 많이 배출되었고, 서해병이 27.7% 동해정이 12.8%로 나타났다.

자료: 해양수산부 통계시스템 / 해양환경 / 폐기물 해양 배출량 / 연도 및 배출해역별 해양배출량

• 폐기물 종류별 해양배출량을 살펴보면, 총 50,345.2천㎥ 중 액상류가 56.4%로 가장 많은 양을 차지하였고, 오니류가 38.6%, 기타류가 3.6%, 무기물이 1.3%로 나타났다.

• 2012년부터 2023년까지 주요 항만에서 수거된 해양부유쓰레기 총량은 53,772.4톤이다.
• 2012년부터 2023년까지 꾸준히 수거량이 증가하고 있으며, 2020년에는 5,449.0톤을 수거하여 12년간 가장 많은 양이 수거되었다.
• 2012년부터 2023년까지 주요 항만별 수거량을 살펴보면, 부산, 인천, 마산에서 12,000톤 이상을 수거하여 가장 많았다.

• 해양폐기물 정화사업을 통해 2012년부터 2023년까지 수거된 폐기물의 양은 35,882.4톤이다.
  • 2012년과 2013년에 수거량이 증가하다가 2014년에 급격히 감소하여 2016년까지 증가한 후, 감소추세를 보이다 2022년을 제외한 2019년부터 다시 증가하는 추세를 보인다.
• 2012년부터 2023년까지 연안지역별 해양폐기물 정화사업 수거실적을 살펴보면, 전남이 10,397.7톤으로 가장 많이 수거하였고, 경남, 제주 순이다.

• 어장정화사업은 2012년부터 2020년까지 매년 수거량이 증가하여 9년간 누적 수거량이 123,832톤이다.
  • 2020년에는 32,920톤을 수거하여, 2019년도보다 7,009톤이 증가하였다
• 폐기물 중 퇴적물의 비율이 가장 많고, 침전물, 부유물 순이다.

• 해양수산부는 2009년부터 연안어장 환경개선사업을 진행하고 있으며, 2012년부터 2022년까지 총 352개의 지역을 대상으로 총 26,776톤의 침적폐기물을 수거하였다.
  • 침적폐기물 수거면적은 11년간 1,231,649ha로, 사업비는 87,528백만원이 소요되었다.

• 오염퇴적물 정화사업은 현재까지 18개의 항을 대상으로 실시하였으며, 총 정화량은 5,510,477㎥이다.

• 2014년부터 2018년까지 미세먼지 농도는 점진적으로 감소하였으나 2019년과 2021년에 급격히 증가 후 2022년부터 2023년에는 서서히 더 감소하는 경향을 보인다.
• 2023년 미세먼지 농도는 2022년대비 모든 연안에서 감소하였다.
• 2014년부터 2021년까지 미세먼지 농도는 2021년 충남, 전북지역을 제외한 최대 80.0μg/m³이하로 모든 연안지역에서 매년 평균값이 보통 이하로 양호하며, 2023년에는 모든 연안지역에서 80.0μg/m³ 이하로 양호한 수준을 보인다.

• 2015년부터 2023년까지 연안지역의 초미세먼지를 분석한 결과, 2020년을 제외한 2015년부터 2022년까지 평균값이 20μg/m³ 이상이였으나 2020년 2023년에는 20μg/m³이하로 감소하였다.
• 2023년 초미세먼지 농도는 2022년대비 모든 연안에서 감소하였다.
• 2023년에 초미세먼지 농도는35μg/m³이하로 모든 연안지역에서 보통이하로 양호한 수준을 보인다.