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해상부유물 감김사고는 주로 어디서 ? 위험해역 피하세요

- 해수부 , 연안여객선에 ? 2021 부 유물 감김사고 현황도 ? 배포 -

   해양수산부 ( 장관 문성혁 ) 는 운항 중에 해상부유물 등이 추진기에 감기는 사고를 예방할 수 있도록 ? 2021 연안여객선 부유물 감김사고 * 현황도 ? 를 제작하여 연안여객선에 배포한다 .

   * 폐로프 · 폐그물 등 해상부유물이 운항중인 선박의 추진기에 감겨 선박이 항해를 더 이상 계속할 수 없게 되는 사고

   부유물 감김사고는 최근 5 년간 발생한 총 13,687 건 * 의 해양사고 중 11% (1,572 건 ** ) 를 차지하여 기관손상 사고 (4,215 건 , 31%) 다음으로 많이 발생하고 있다 . 특히 , 연안여객선의 해양사고 중에서는 부유물 감김사고 (38%) 가 가장 많으며 , 재사고율 (39%) 도 높은 비율을 차지하고 있다 .

   * ? 2020 해양사고 통계 ? ( 해양수산부 중앙해양안전심판원 발간 )

** (16 년 ) 279 건 → (17 년 ) 311 건 → (18 년 ) 278 건 → (19 년 ) 346 건 → (20 년 ) 358 건

   운항 중인 선박의 추진기에 폐로프 ? 폐그물 등 부유물이 감기게 되면 대부분은 운항 지연에 그치지만 , 기상악화 시에는 추진동력을 잃으면서 선박 전복 등 대형사고로 이어질 수 있어 더욱 적극적인 예방조치가 필요하다 . 그러나 , 부유물 감김사고 특성상 선박에서 미리 예측하여 대응하기가 어려운 실정이다 .

   이에 , 해양수산부는 선박 운항자가 선박의 감속 ? 우회 , 경계 강화 등 조치를 통해 적극적으로 사고를 예방할 수 있도록 지원하기 위해 ? 2021 연안여객선 부유물 감김사고 현황도 ? 를 제작하였다 .

   이번 현황도는 최근 8 년간 연안여객선의 항로 (9 개 해역 ? 항로별 ) 에서 발생한 부유물 감김사고 ( 총 303 건 ) 의 발생 위치와 사고빈도 등을 분석하고 , 위험도를 3 단계로 구분하여 해도에 표시하였다 . 특히 단계별 색상을 구 분하여 ( 녹색 - 황색 - 적색 ) 운항자가 한 눈에 부유물 감김사고의 위험도를 파악할 수 있도록 하였다 .

   현황도는 연안여객선사와 관계기관 등에 보급하여 해양사 고 예방은 물론 , 선원교육 및 부유물 예찰 · 수거에 적극 활용할 수 있도록 하고 , 한국해양교통안전공단 누리집 (www.komsa.or.kr) 에도 게 시하여 누구나 자유롭게 활용할 수 있도록 할 예정이다 .

   한편 , 해양수산부는 해양환경공단 , 지자체 등과 함께 부유물 감김사고 저감을 위해 항만 내 부유물 등 해양폐기물 수거사업을 지속적 으로 추 진 * 해오고 있으며 , 이번 부유물 감김사고 현황도를 통해 수거사 업이 더욱 원활히 이뤄질 수 있을 것으로 기대된다 .

   * 2020 년 부유쓰레기 수거량 5,449 톤 , 예산 8,518 백만원 ( 항만 내 , 해양수산부 )

   명노헌 해양수산부 해사안전국장은 “ 부유물 감김사고는 특히 기상 악화 시에 대형사고로 이어질 수 있기 때문에 운항자들의 각별한 주의 가 필 요하다 .” 라며 , “ 이번에 제작 ? 보급되는 부유물 감김사고 현황도가 선박의 안전운항에 많은 도움이 되길 바란다 .” 라고 말했다 .