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평택 · 당진항 2-1 단계 1 종 항만배후단지개발사업 착공

- 민간개발 · 분양 방식으로 최초 착공 , 2 조 4 천억 원 파급효과 기대 -

   해양수산부 ( 장관 문성혁 ) 는 민간개발 · 분양방식 최초로 ‘ 평택 · 당진항 2-1 단계 1 종 항만배후단지 개발사업 * ’ 을 6 월 28 일 ( 월 ) 착공한다고 밝혔다 .

   * 사업시행자 ‘ ㈜ 경기 평택글로벌 ’ 출자자 (7) 현황 : ㈜ gs 글로벌 45%, 왈레니우스윌헬름센솔류 션즈 사우스 코리아 ( 주 ) 10%, 경기평택항만공사 5%, ㈜ 신화로직스 5%, 쏘나브이피씨코 리아 ( 주 ) 5%, gs 건설 ㈜ 25%, 원광건설 ( 주 ) 5%

   그동안 항만배후단지 개발사업은 정부와 항만공사에서 배후단지를 개발한 후 토지를 민간에게 임대하는 공공개발 · 임대방식으로 이루어져 왔는데 , 이러한 방식은 민간이 토지소유권을 취득할 수가 없기 때문에 항만배후단지에 대규모 제조 ㆍ 물류시설을 조성하는 데 한계가 있었다 .

   해양수산부는 이러한 문제점을 해결하고 국내외 제조 · 물류기업 등 실사용자 중심으로 민간 자본을 적극 유치하기 위해 2016 년 12 월에 ? 항만법 ? 을 개정하여 민간이 1 종 항만배후단지 개발을 추진할 수 있는 제도적인 기반을 마련하였다 .

   민간개발 · 분양방식은 정부입장에서는 재정 확보를 위한 타당성조사와 재정당국과의 협의 등에 소요되는 행정기간이 필요하지 않아 공공개발방식에 비해 보다 신속하게 항만배후단지를 조성하여 수요자에게 공급 할 수 있다는 장점이 있다 . 또한 , 민간에서는 토지의 사적소유가 가능함에 따라 임대기간 연장 및 토지 사용 후 원상복구 등의 임차계약 조건에 구애받지 않고 자유롭게 배후단지에 대규모 설비투자를 할 수 있는 장 점이 있다 .

   이번 ‘ 평택 ? 당진항 2-1 단계 1 종 항만배후단지 개발사 업 ’ 은 민간개발 · 분양방식 도입 이후 전국 최초로 착공하는 사업으로 , 정부 재정지원금 없이 민간자본 2,128 억 원을 2021 년 6 월부터 2025 년 6 월까지 4 년에 걸쳐 투입하여 복합물류 및 제조시설 711 천 ㎡ , 업무 · 편의시설 105 천 ㎡ , 공공시설 319 천 ㎡ 등 총 1,135 천 ㎡ 규모의 항만배후단지를 개발할 예정이다 .

   해양수산부는 평택 · 당진항 2-1 단계 항만배후단지 개발이 완료되면 민간기업 건설 및 물류 · 제조시설 건설 등을 통해 약 6 천 5 백여 명의 신규고용이 창출되고 , 2 조 4 천억 원의 생산유발 효과 * 가 발생할 것으로 기대하고 있다 .

   * 출처 : 1 종 항만배후단지 활성화 방안 수립 보고서 (2016. 12. 해양수산부 )

   송종준 항만투자협력과장은 “ 이번 사업은 항만배후단지 개발사업에 민간개발 · 분양방식을 도입한 후 처음으로 착공하는 사업으로서 그 의미 가 크며 , 이를 시작으로 올해 10 월 인천신항을 비롯하여 지속적으로 민 간개발 ? 분양방식의 사업이 추진될 계획이다 .” 라며 , “ 앞으로도 항만을 중심으로 물류와 지역경제가 활성화될 수 있도록 민간 개발사업을 적극 발굴하고 민간자본 유치를 확대해 나가겠다 . ” 라고 말했다 .