전체메뉴

□ 6 . 7.( 월 ) 정부는 수출기업 물류애로 해소 총력대응을 위해 구성된 수출 입물류 비상대응 전담반 (TF) * 2 차 회의를 개최 하고 ,

     * ( 정부 ) 해수부 기조실장 · 산업부 무투실장 ( 공동반장 ), 기재부 , 중기부 , 국토부 , 관세청 ( 유관기관 등 ) KOTRA, 무역협회 , 해운협회 , 국제물류협회 등 ( ※ 5. 21. 1 차회의 개최 )

ㅇ 임 시선박 공급 확대 , 중소 중견기업 전용 선복량 확대 및 물류비 특별융자 신설 등 추가 지원 방안을 마련하여 발표하였다 .

□ 지난해 하반기부터 해상 · 항공 운임의 급등세 및 선복 확보난 으로 물류분야의 어려 움이 지속 되고 있는 상황이다 .

ㅇ 우리 수출기업의 물류 애로는 ① 선박공급 확대 (39%), ② 운임 지원 (33%) , ③ 컨테이너 확보 (7%) 순으로 파악된다 . ( 수출입물류종합대응센터 * , 2020. 12.~2021. 5., 총 479 건 분석 )

     * ‘ 20.12 월 수출입물류 동향 파악 , 애로 접수 및 대책 지원을 위해 해수부 산업부 중기부 , HMM, 무역협회 해운협회 국제물류협회 등 민관 합동으로 구성 ( 무역협회내 위치 )

ㅇ 그간 정부는 물류애로 해소를 위해 ‘ 수출입물류 애로 해소 긴급대책 ’ (2 020. 12.) , ‘ 수출입물류 동향점검 및 대응방안 ’ (2021. 5.) 등을 마련하며 ,

   - 임시선박 투입 등 운송수단 공급량 확대 , 중소기업 전용선복 배정 및 운임 지원 등의 노력을 기울여 왔다 .

□ 정부는 당분간 물류 초과수요와 고운임 상황이 지속될 가능성에 대비하여 이번 ’ 비상대응 TF‘ 를 통해 추가 지원책을 마련 하였다 .

국적선사 등과 협조 하여 미주 항로 선박 공급을 확대한다 .

   해수부는 HMM 과 협의하여 7 월부터 미주 운항 임시선박을 월 2 회 → 월 4 회 증편 투입

   7 월 초 한시적 으로 다목적선을 임차해 미주항로 운항 *

     ( 온라인 물류 社 ( 케이로지스 ), 무역협회 , 철강협회 등 협업 )

   * 운항항로 : 마산항 → LA 항 → 휴스턴항 , 운항선박 : 다목적선 11,400DWT 내외 ( 약 700TEU 규모 수준 ), 대상화물 : 완제품 , 철강 , 석유화학 제품 등

미주 서안대상 , 중소 · 중견화주 전용 선복량 대폭 확대한다 .

   7 월부터 HMM 의 미주 서안항로에 투입되는 임시선박의 중소 · 중견화주 우선선적 선복량 1,000TEU 별도 배정

   6 월 말부터 SM 상선의 미주 서안항로의 중소 · 중견화주 선복량 * 매주 30TEU 신규 배정

   * 미주항로 정기선박 전용선복량 (HMM+SM 상선 ) : ( 기존 ) 400TEU/ 주 → ( 확대 ) 430TEU/ 주

중소 수출기업을 대상으로 200 억 원 규모 물류비 특별융자를 신설한다 .

   무역진흥자금 200 억 원 규모 의 특별융자 프로그램을 신설 , 기업당 3 천 만 원 한도 내 지원 ( 연 1.5% 저리로 3 년간 제공 )

< 해상 · 항공운임 특별융자 프로그램 >

□ 해양수산부와 산업통상자원부 등 관계부처는 “ 지난 5 월 수출액이 3 개월 연속 500 억 달러를 돌파하는 등 이러한 수출 호조세 를 이어나가기 위해서는 수출입물류 리스크 관리가 중요 하다 .” 라고 공감했으며 ,

ㅇ 전재우 해양수산부 해운물류국장은 “ 임시선박 투입과 중소 · 중견 기업 선적공간 우선제공 등 지원 대책 을 지속 추진 하고 , 비상대응 전담반을 상시적으로 가동 하여 우리나라 수출기업의 물류애로 해소에 총력 대응하겠다 .” 라고 말했다 .

※ 수출입물류 애로 접수 및 지원 신청 및 문의 는 아래 누리집 및 연락처 참고