총 1144건
| 검색리스트 | 용어설명 |
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| 쿠로시오해류(Kuroshio Current (KC)/黑潮海流) | 북태평양 중위도 아열대순환의 서안경계류로서, 북적도 해류의 일부가 필리핀 동쪽해역을 따라 북상하다 대만과 요나구니지마(Yonagunijima) 섬 사이를 통해 동중국해로 유입. 토카라해협을 통해 북서태평양으로 유출되어 일본 남쪽 해역으로 흘러감. 고온･고염분의 해수로 구성 |
| 크루즈선 | 선박 안에 숙박시설, 식음료시설, 위락시설 등 편의시설을 갖추고 관광을 목적으로 해상을 순회하여 운항하는 선박(해운법에 따른 면허조건은 총톤수 2천 톤 이상의 선박임) |
| 타각지시기(Rudder Angle Indicator/舵角指示機) | 실제로 회전한 타(Rudder)의 각도를 표시하는 장치로서, 보통 선교(Bridge)에 장치됨 |
| 태양조(Solar tide/太陽潮) | 태양에 의해 생기는 조석 |
| 태음조(Lunar tide/太陰潮) | 달에 의해 생기는 조석 |
| 테트라포드(tetrapod) | 파랑의 소파(消波)를 위해서 피복석 대신 사용하는 콘크리트 이형(異型) 블록으로, 4개의 뿔 모양으로 생겼으며 방파제 및 호안 등에서 사용되어 파랑에너지를 약화시키는 역할을 함. 프랑스의 Neyrpic사에서 1949년에 개발한 이 콘크리트 이형 블록은 다음과 같은 특징이 있음. ① 피복층이 거친 면이 되어 투과성이 좋으므로 파압, 파의 기어오름 및 반사파를 감소시켜 파의 에너지를 감소시킴. ② 블록은 서로 엇물려 안정한 급경사의 비탈면에서 시공할 수 있으므로 경제적인 단면을 얻을 수 있음. ③ 블록의 중심위치가 낮고 안정성이 좋아 콘크리트 블록에 비하여 중량을 가볍게 할 수 있음. ④ 시공에 있어서 특별한 주의가 필요 없음 |
| 토운선(barge, sand carrier/土運船) | 준설선으로 굴착한 토사를 운반하고 버리기 위해 사용되는 배로 자항식과 비항식이 있지만, 대부분 비항식이므로 끌배에 의해 예인됨. 이 배는 보통 선창(토장이라고도 함)을 갖고 있으며 선창의 밑문이나 옆문을 개폐하여 토사를 지정한 장소에 버림. 흙을 버리는 방식에 따라 다음과 같이 구분 ＊ 밑문토운선 저개식(底開式), bottom hopper barge ＊ 옆문토운선 측개식(側開式), side hopper barge ＊ 경도식토운선(傾倒式土運船), tumbling type hopper barge |
| 토판천일염(gray salt/土版鹽) | 염전의 갯벌바닥을 평평하게 다져서 만든 염전에서 생산된 천일염 |
| 톤세제(Tonnage Tax System) | 외항운송사업자의 해운소득에 대하여 법인세 과세표준을 영업이익이 아닌 운항선박의 순톤수와 운항일수를 기준으로 법인세를 산출하는 제도로 톤세는 적용시점부터 5년간 영업이익발생 및 손실여부와는 무관하게 톤세 기준에 따른 법인세액을 산출하며, 비해운소득(해운중개, 선박대여, 해운대리점 등)은 톤세 적용대상에서 제외 ＊ 톤세액 = ∑(선박의 순톤수 × 운항일수 × 톤당 이익) × 법인세율 |
| 통발(Fish pots/魚籠) | 먹이를 먹기 위해서, 강제적으로 또는 숨기 위해서 고기가 들어가는 통발을 만들어 어획하는 어구로 참대로 가늘게 쪼개서 만들기도 하고, 그물감을 테에 부착시켜 만들기도 함. 어구의 분류상으로는 함정어구류에 속함 |
