총 1144건
| 검색리스트 | 용어설명 |
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| 천해파(shallow water wave/淺海波) | 수심에 비해 파장이 상대적으로 매우 긴 장파로서 통상 수심이 파장의 1/20보다 작은 경우 천해파로 분류함. 수심이 파장의 1/20보다 깊은 중력파를 심해파라 하며, 수심이 파장의 1/20보다 얕은 중력파를 천해파라 하는데 이 구분은 천해(얕은 바다)에서 해파가 해저의 영향을 받아 그 성질이 심해파의 것과 달라지기 때문에 정한 것. 천해파는 장파라 불리기도 하며 쓰나미, 조석 등이 이에 해당함. 천해파는 해저지형의 영향을 받게 되어 굴절되며 수면에 있는 물입자의 궤도는 직선에 가까운 타원운동을 함 |
| 철도CY(CY(Container Yard)/鐵道) | 철로에 연접(주로 철도역 부근)하여 조성된 컨테이너 야적장으로 컨테이너의 보관, 하역 등의 기능을 수행하고 철로 운송이 가능한 시설 |
| 첨단 지상파항법시스템(enhanced Loran) | 기존의 Loran-C를 성능 개량으로 위치오차를 8～20m로 개선함으로써 GPS를 대체할 수 있는 지상파 항법시스템 |
| 청항선(淸港船) | 항만을 청소하기 위하여 국가 및 지자체 등에서 운영하는 선박으로, 해양 수산부는 전국 주요 항만에 청항선을 배치하여 해양부유쓰레기 등을 수거･ 처리하고 있음 ＊ 청항작업은 선박의 안전한 입･출항과 깨끗한 항만환경 조성 등을 위하여 실시하는 것으로 ＊ 청항작업 실적 : (’15) 4,267톤 → (’16) 4,301톤 → (’17) 4,280톤 → (’18) 4,551톤 |
| 체선(滯船) | 선박이 항만에 입항하는 즉시 접안하지 못하고 12시간 이상 접안을 위하여 대기하는 상태. 선박이 항만의 수용 능력 이상으로 초과 입항하여, 항구 밖에서 하역작업 순서를 기다리는 상태 |
| 체화(滯貨) | 수출될 화물이 선박의 부족으로, 또는 수입된 화물이 내륙운송의 지연으로 항만에 적체되어 있는 경우 |
| 초고속 해상무선통신(LTE-M(Long Term Evolution-Maritime)) | 해상사고 예방 및 구조를 위하여 대용량 해상안전정보 서비스를 제공할 수 있는 LTE 기반 해상통신체계 |
| 초기인산염(初期燐酸鹽) | 북대서양의 겨울철 표층해수가 냉각, 침강하게 되어 심층수가 형성될 때 해수는 어느 정도의 인산염을 함유하고 있는데 이런 인산염을 말함 |
| 초단파대 무선설비(VHF-DSC : Very High Freeency -Digital Selective Calling) | 초단파 무선전화에 기능이 내장되어 조난 시 긴급 용이하게 사용하도록 버튼식으로 되어 있어 본선의 위급함을 인근 선박 및 육상에 알리는 기능 |
| 초대형유조선(VLCC(Very Large Crude Carrier)) | 175천DWT 이상 300천DWT 미만의 대형 유조선 |
