총 1144건
| 검색리스트 | 용어설명 |
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| 한계수심(critical depth/限界水深) | 수심이 깊어지면서 광합성량(산소생산)이 호흡량(산소소비)보다 적고 어느 수심에 이르면 해수면에서 이곳수심까지의 총 일차생산량과 총 호흡량이 같아지는데 이때의 수심을 한계수심이라고 함 |
| 한국선급(Korean Register of Shipping) | 선박검사, 해양환경오염방지검사, 안전관리체제 인증심사업무 등 정부대행 업무 및 선급(船級) 업무를 목적으로 1960년에 설립된 비영리 사단법인으로 본부는 부산에 소재하고 4해외지역본부, 국내외 66개 검사망이 있음 |
| 한국선주상호보험(KP&I(The Korea Shipowner's Mutual Protection & Indemnity Association) | 선박소유자, 선박임차인 기타 선박운항업자가 선박운항으로 인하여 발생하는 책임 및 비용에 관한 상호보험인 손해보험사업을 실시하고, 그 조합원 기타 이해관계인의 권익 보호 및 해운산업의 안정적 성장에 이바지할 목적으로 ｢선주상호보험조합법｣에 따라 국내 선주들에 의해 설립된 비영리법인임 |
| 한국수산자원공단 | 수산자원을 보호･육성하고 어장관리 및 기술을 연구･개발･보급하는 등 수산자원 관리 사업을 원활히 수행함으로써 어업생산성을 증대하고 어촌의 경제･사회적 발전에 기여함을 목적 설립(2011년 1월 1일 출범) |
| 한국항로표지기술원(Korea Institute of Aids to Navigation/韓國航路慓識技術院) | 항로표지에 관한 기술개발 및 항로표지 관련 조사, 연구, 홍보 및 항로표지 위탁사업 수행 등을 통하여 항로표지 발전에 기여하기 위하여 1999.5.8 설립된 특수법인으로 해양수산부 소관의 기타공공기관 |
| 한국해사위험물검사원(Korea Maritime Dangerous Goods Inspection & Research Institute) | 위험물검사(적부, 수납, 용기, 포장, 기타) 용역을 제공하여 위험물의 안전한 선박운송 및 저장을 목적으로 1989년에 설립된 재단법인으로 본부는 안양에 소재하고 7개 지부가 있음 |
| 한국해사주간(Korea Maritime Week) | 해사안전 및 해양환경 등 국제적 이슈에 대한 발전방향 제시로 국제여론을 선도하고 우리나라 해사산업을 발전시키기 위하여 2007년 서울국제해사포럼이라는 행사로 최초 시작하였으며, 현재는 선박평형수 포럼과 연계한 한국해사주간이라는 행사로 확대. 국내외 해사관련 전문가들이 참가하여 우리나라를 국제여론 소통의 거점으로 육성하기 위한 소통의 장임 |
| 한국해양교통안전공단(Korea Maritime Transportation Safety Authority) | 정부의 선박검사업무 등을 대행하고 선박 또는 그 시설에 대한 기술의 연구･개발 및 보급을 목적으로 1979년에 설립된 정부 산하기관으로 본부는 세종에 소재하고 국내 15개 지부가 있음 |
| 한류(Cold current/寒流) | 해류 온도의 상대적 분류에 의한 명칭으로 절대적 기준에 의한 분류가 아니며, 주위의 해수보다 저온 저염으로 인산염, 규산염, 질산염 등의 영양염이 풍부하여 생산력이 큰 것이 특징임 |
| 한천(Agar-agar/寒天) | 우뭇가사리 같은 원초를 열탕으로 추출하여 얻어지는 추출액을 겔화시킨 다음 동결 및 융해 조작을 반복하여 탈수시킨 것. 제품에는 모양에 따라 각한천, 세한천, 후레이크 한천, 분말 한천 등이 있고, 주로 과자를 만들 때 또는 세균 배양용 배지 등에 쓰임 |
