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검색리스트 | 용어설명 |
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컨테이너선운임지수(CCFI(China Container Freight Index)) | 中 교통부 주관으로 상하이港 항운교역소에서 ’98.1.1 기준(CCFI=1,000)으로 발표하는 종합 운임지수 |
컨테이너장치장(-裝置場 / container yard, container stacking area) | 선박에서 컨테이너 적재 양·하를 위해 선박회사나 그 대리점이 지정한 컨테이너를 보관 또는 인도하는 장소로, 보통 컨테이너 야드 또는 컨테이너 장치장이라고 통칭함. 부두내 컨테이너 터미널 시설 대부분의 면적을 차지하고 있으며, 터미널 내에 보관하는 on-dock CY(container yard)와 터미널 외곽지역인 사설 CY, 즉 off-dock CY로 구분됨. |
컨테이너크레인(C/C(Container Crane)) | 부두의 안벽에 설치되어 컨테이너선으로부터 컨테이너를 부두로 하역하고 부두에 있는 컨테이너를 배에 선적하는 컨테이너 전용 크레인. gantry crane(G/C), rail mounted quay crane(RMQC) 혹은 포테이너(portainer) 또는 키사이드 컨테이너 크레인(quay-side container crane) 등 여러 가지로 부르고 있으나 KS규격에 표기된 것과 동일하게 컨테이너 크레인으로 하는 것이 타당 |
케이슨 | ① 항만에서 철근 콘크리트제의 상자 모양의 것으로서 부양식 독(dock)이나 육상에서 제작되고 해상을 예항선(曳航船) 또는 기중기선에 의해 매달려 현장으로 운반되어 방파제 또는 중력식 구조의 안벽 본체로서 설치됨. ② 수중의 구조물 또는 기초를 구축하기 위하여 주로 철근 콘크리트로 만든 상자 모양이나 원통 모양의 구조물로, 미리 지상에서 제작한 다음에 부가하중 또는 굴착에 의해 땅속이나 물속에 침하시켜 설치하는 본체 혹은 기초구조물. 우물통, 공기케이슨을 총칭하여 케이슨이라고 하기도 함. 케이슨은 그 자체가 큰 단면을 가지며 말뚝 기초에 비해 지지력이나 수평 저항력이 크고 또는 수중 시공이 확실히 이루어질 수 있음. 또한 케이슨은 기초로서 이용되는 것 외에 직사각형 단면인 것을 1열로 배열하여 침하시켜 서로 통하게 하여 지하철이나 건물의 지하실 등으로 만들 수 있음. |
태양조(太陽潮 / Solar tide) | 태양에 의해 생기는 조석 |
태음조(太陰潮 / Lunar tide) | 달에 의해 생기는 조석 |
톤세제(Tonange Tax System) | 외항운송사업자의 해운소득에 대하여 법인세 과세표준을 영업이익이 아닌 운항선박의 순톤수와 운항일수를 기준으로 법인세를 산출하는 제도 * 톤세액 = ∑(선박의 순톤수 × 운항일수 × 톤당 이익) × 법인세율 톤세는 적용시점부터 5년간 영업이익발생 및 손실여부와는 무관하게 톤세 기준에 따른 법인세를 부과하며 비해운소득(해운중개, 선박대여, 해운대리점 등)은 톤세 적용대상에서 제외 |
통상경영추계방식(BAU(Business As Usual)) | 특별한 조치를 취하지 않을 경우 배출될 것으로 예상되는 미래의 온실가스 배출량 전망치 |
통상기선 | 간조 때 육지와 바다가 맞닿는 연안의 저조선을 기준으로 그은 기선 |
통항분리제도 | 선박의 충돌을 방지하기 위하여 통항로를 설정하거나 그 밖의 적절한 방법으로 한쪽 방향으로만 항행할 수 있도록 항로를 분리하는 제도를 말함. |