총 422건
검색리스트 | 용어설명 |
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조차(潮差 / Range of tide) | 서로 연다른 고조와 저조의 높이의 차 |
종(種 / species) | Linne가 처음으로 생물분류의 기본단위로서 정한 개념임. 종의 정의로서는 개체 사이에서 교배가 가능한 한 무리의 생물로서 다른 생물군과는 생식적으로 격리된 것이라고 할 수 있음. Plata에 의하면 ①외계의 조건이 변화하지 않는 한, 종의 특징으로서 정한 특성을 가지며 ②그 종과는 다르나 때때로 출현하는 중간형에 의해서 그것과 밀접하게 연결되며 ③그들 사이에 직접적인 생식적 연결이 증명되며, 생식 가능한 자손을 만들 수 있는 것 등을 같은 종이라 볼 수 있음이고 했음 |
종합물류기업인증제도(綜合物流企業認證制度) | 운송·시설·서비스업 등 물류서비스를 종합적·복합적으로 제공하는 물류전문기업을 정부가 지원·육성하기 위해 도입된 제도로 2006년부터 시행. 물류기업이 종합물류기업으로 인증 받는 경우 물류시설 우선입주, 관세법상 통관취급법인 등록 등의 지원을 받을 수 있음 |
주권적권리(主權的權利) | 본질적으로 주권과 같으나, 연안국에 의한 통제 및 관할권이 주로 조사 내지는 개발목적에 한정되며, 타국으로부터의 어떠한 간섭도 받지 않는 배타적 권원으로서의 권리 |
준설(浚渫 / Dredging) | 항로나 정박지의 수심을 더 깊게하거나 유지하기 위하여 바다 밑을 파내는 작업 |
준설선(浚渫船 / dredger(英), dredge(美)) | 항만, 하천 등의 물밑의 토사를 굴착하는 작업선, 펌프선, 디퍼선, 백호선, 그래브선, 버킷선 등이 있으며 각각 수심, 토질 및 준설토를 버리는 곳이나 굴착한 토사의 이용 방식에 따라 기선을 선정해야 한함. 준설선의 원동기는 디젤 엔진에 의한 직접 구동식, 디벨 엔진의 발전에 의한 모터 구동식 또는 전력 회사로부터 인입한 전력에 의한 모터 구동식 및 가스 터빈 구동식 등이 있음. 또한 준설선에는 자항식(自航式)과 비항식(非航式)이 있으나 비항식은 예선(tug boat)으로 끌어 장거리 이동을 하는 형식을 말함. |
중량톤수(重量?數) | 선박 만재상태의 흘수에 대한 배수량과 빈 배 상태의 흘수에 대한 배수량의 차이를 말함. 이는 선박이 적재할 수 있는 최대 중량을 나타내므로, 해운업에서는 이 톤수로 화물선의 크기로 평가하기도 하며, 선박의 매매, 용선료 산정의 기준 등 해운경영의 중요한 지표로 삼고 있음. |
중력식안벽(重力式岸壁 / gravity type quaywall, gravity type wharf, gravity quaywall, gravity wharf) | 토압, 수압 등의 외력을 벽체중량과 그 마찰력으로 저항하도록 축조된 안벽구조 형식. 안벽 깊이가 커지면 토압은 깊이의 제곱에 비례하므로 벽체의 안정, 특히 활동의 안정이 나빠지는 경향이 있음. 벽체의 종류는 케이슨식, L형 블록식, 콘크리트 블록식, 셀 블록식, 직립소파식 등이 있음. |
지각평형설(地殼平衡說) | 지각이 맨틀위에 떠서 평형을 이루고 있음은 생각 * 지구의 구성물질 - 해양지각 : 현무암질, 암석, 퇴적물 - 대륙지각 : 상부는 화강암질 암석, 하부는 현무암 조성의 반려암으로 구성 - 맨틀 : 주로 감람암으로 구성 - 핵 : 대부분은 철과 니켈로 구성되어 있으며 일부 규소와 같이 가벼운 물질도 있음. |
지진파(地震波) | 지구내부로 들어가 볼 수 없는 현실에서 지구내부의 구조를 알아내는 방법으로 흔히 사용. 일반적으로 땅속 깊이 들어감에 따라 그 속도가 변함 - 종파 : 지하 30km에서는 속도가 시속 8km정도이며 지하 2,900km 에서는 시속 약 14km정도로 증가, 그 후 더 깊어지면 다시 약 8km정도의 속도가 됨. - 횡파 : 진동방향이 파의 진행방향에 수직이며 종파와는 달리 유체내에서 진행할 수가 없어서 다소 속도가 느리지만 맨틀은 통과하나, 핵을 통과하지 못하므로 핵이 유체로 이루어져 있음이고 생각 |