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국제해양오염방지협약(國際海洋汚染防止協約 / The International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973) 국제해사기구(IMO)에서 ’73년 채택한 선박으로부터의 해양오염방지에 관한 국제협약. 부속서는 I~Ⅵ까지 있음
국제해운연맹(ISF(Information Shipping Federation)) 1909년에 창설되어 선주의 권익보호를 위해 한국을 포함한 각국의 선주협회를 회원으로 함
국제협약검사(國際協約檢査) 국제항해에 취항하는 선박의 감항성 및 인명안전과 관련하여 국제적으로 발효된 국제협약에 따라 실시하는 검사
군집(群集 / Community) 먹이사슬 또는 먹이망을 통해 연결된 전체 무리
군파(群波 / group waves) 같은 방향으로 진행하는 진폭이 서로 같고 파장 또는 주기가 약간 다른 파가 중첩되어 발생하는 형태로 파봉의 포락선이 파형을 이룸. 하나 하나의 파는 그 위상속도로 진행하지만 군파 전체는 이와 다른 군속도로 진행함. 이러한 파군 전체를 말함
굴입식항만(掘入式港灣 / artificially excavated port) 자연적인 항만의 조건을 갖추지 못한 지역에서 외해의 파도를 막기 위하여 방파제를 만들고 육지를 굴착하여 항로(“뱃길” 또는 “바닷길”로 순화)와 부두를 만든 인공항만. 공업단지 조성을 위하여 성토가 필요한 경우 굴입부의 굴착토를 성토재로 이용하는 등 최근 많이 건설되고 있는 공업항에는 이러한 형식이 많음. 우리나라의 포항신항, 동해항 등이 이에 해당
굴절(屈折 / wave refraction) ① 수심이 얕으면 파속은 늦어지는데, 깊은 곳에서는 빨리 진행되다가 얕은 곳에서는 다시 늦어지므로 이와 같은 수심에 따라 파의 진행방향이 변화하는 현상 ② 일정방향의 파봉성이 해상 등고선과 일정각을 이루고 천해(얕은 바다)에 진행하고 있을 때 얕은 부분에서는 깊은 부분보다 진행속도가 더 늦어져서 파봉선이 등고선과 일치하려는 현상 ③ 빛이 2개의 등방성 매질의 경계면에 입사할 때 경계면에 대하여 위상 속도의 변화에 따라 전달방향이 변하는 현상. 광학적으로 불균질한 매질 내에서도 동일한 현상이 일어남
굴절파(屈折波 / refracted wave) 속도가 다른 두 매질의 경계면에 탄성파가 입사할 때 반사되지 않고 투과하면서 굴절되는 파. 천해(얕은바다)를 진행하는 파가 수심이 얕아지면서 파속이 느려짐. 따라서 깊은 곳의 파도는 빠르게 전진하고 얕은 곳의 파도는 느림. 이와 같이 수심에 따라 파도의 진행방향이 변화하는 파를 굴절파라 함
권파(卷波 / plunging breaker) 쇄파 중 파도가 몹시 안으로 기울어져 드디어 전면이 앞으로 넘어지면서 공기를 감아들이고 물덩이 전체가 앞으로 내던져지듯 쇄파되는 파도. 일반적으로 수심이 비교적 얕고 해저가 급경사인 곳에 파도가 왔을 때 일어남. 태평양 안에서 태풍 전에 오는 여울이나 여파가 해안에서 쇄파될 때 이 전형적인 모습을 볼 수 있음. 권파가 구조물에 부딪칠 때 강한 충격 파력이 발생
궤란(潰卵) 깨진 알. 연어・송어류 등을 인공채란할 때 잘못하여 여러 개의 난을 터트리게 하는 수가 있는데, 이것을 궤란이라고 함. 궤란이 정상적인 난에 혼입되면 이것으로부터 나온 액으로 인해 정자의 활동력에 장해를 끼쳐 수정율이 현저히 저하됨.
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